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  • Trek 2021 Trek Slash 9.8 GX
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2021 Trek Slash 9.8 GX

C$8,349.99
Sans les taxes

Le Slash 9.8 est un VTT d’enduro carbone conçu pour encaisser des big jumps, négocier les virages et descendre plus vite que vous ne l’avez jamais imaginé. Cadre ultra rigide et ultra robuste, roues en carbone et la technologie de suspension la plus pouss

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  • Les plongeurs plus imposants de 38 mm de la fourche RockShox ZEB vous aident à garder la trajectoire quand ça secoue tandis que l’amortisseur amélioré permet de personnaliser les sensations.
  • La transmission SRAM GX Eagle AXS est intelligente, fluide et entièrement sans fil.
  • Le nouveau dispositif Knock Block amovible possède un angle de direction supérieur pour protéger les câbles et les durites sans nuire au rayon de braquage.
  • Nous avons ajouté une deuxième protection au niveau du tube diagonal pour mieux protéger le cadre contre les dégâts potentiels pendant la navette.
  • Tige de selle télescopique plus grosse pour un tube de selle plus gros : la tige de 34,9 mm de diamètre est plus solide, plus résistante et plus rapide dans les mouvements de haut en bas.
Cadre Cadre principal, haubans et bases en carbone OCLV Mountain, espace de rangement interne, douille de direction conique, Knock Block 2.0, acheminement des câbles Control Freak, Carbon Armor, protection pour navette, boîtier de pédalier fileté, ISCG 05, tub
Fourche RockShox ZEB Select+, ressort DebonAir, amortisseur Charger 2.1 RC, pivot conique, déport de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 170 mm
Amortisseur NOUVEAU RockShox Super Deluxe Ultimate, ressort DebonAir, amortisseur Thru Shaft 3 positions, 230x62,5 mm
Débattement maximum de fourche compatible 180mm (596mm axle-to-crown)
Roue avant Bontrager Line Elite 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm
Roue arrière Bontrager Line Elite 30, carbone OCLV Mountain, Tubeless Ready, Rapid Drive 108, 6 trous, corps de roue libre SRAM XD, Boost148, axe traversant 12 mm
Blocage roue arrière Axe traversant Bontrager Switch, levier amovible
Pneu Bontrager SE4 Team Issue, Tubeless Ready, parois Core Strength, tringle en aramide, 60 tpi
Pièce pneu Produit d'étanchéité Bontrager TLR, 177 ml & Valve TLR Bontrager, 50 mm
Fond de jante Bontrager TLR
Taille max. de pneu Cadre : 29x20,5 pouces Fourche : Voir le fabricant
Levier de vitesse SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Dérailleur arrière SRAM GX Eagle
Pédalier SRAM GX Eagle, DUB VTT large, 30 dts, Boost (ligne de chaîne de 55 mm)
Boîtier de pédalier SRAM DUB, 73mm, BSA fileté
Cassette SRAM Eagle XG-1275, 10-52, 12 vitesses
Chaîne SRAM GX Eagle, 12 vitesses
Taille max. de plateau Max: 34T, Min 28T
Selle Bontrager Arvada, rails en austénite, largeur de 138 mm
Tige de selle Tige de selle télescopique Bontrager Line Elite, 100 mm de débattement, MaxFlow, acheminement interne, 34,9 mm
Guidon Bontrager Line Pro, carbone OCLV, 35 mm, élévation de 27,5 mm, largeur de 820 mm
Poignées Bontrager XR Trail Pro, alliage lock-on
Potence Bontrager Line Pro, 35 mm, Knock Block, compatible Blendr, 0 degré, longueur de 35 mm
Jeu de direction Knock Block 2.0 Integrated, rayon de 72 degrés (avec butée de rayon illimité), roulement à cartouche étanche, 1,125 pouces sur le haut, 1,5 pouce sur le bas
Frein SRAM Code R disque hydraulique
Disque de frein SRAM CenterLine, 6 trous, bord arrondi, 180 mm arrière, 200 mm avant
Sacoche Pochette Bontrager pour espace de rangement intégré au cadre BITS
Poids M - 14.42 kg / 31.8 lbs (avec produit d’étanchéité TLR, sans chambres à air)
Poids maximum Ce vélo affiche une limite de poids total maximale (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres).
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